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桥梁支座灌浆料标准

高强无收缩支座灌浆料客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高…

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高强无收缩支座灌浆料

客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂剥落起粉等缺点。本品是一种高致密性特种砂浆,性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

适用范围:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补抢修


产品特点

1、高流态 完全能够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。

2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。


3、智能保水 在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。

4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。

5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高,后期强度超高,且不倒缩。

6、较好的耐磨性及韧性。

7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用。


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